一些矿工宣布他们先前的合同不可抗力，但无法立即获得更多细节。

消息人士称，尽管仍在评估装船商的损坏情况，但纽卡斯尔煤炭基础设施集团或NCIG运营的所有从纽卡斯尔港口装船的货物均受到风暴的影响。

在11月16日晚上8点左右在纽卡斯尔航站楼创下的130公里/小时的意外风速之后（这是NCIG运营10年来的历史最高水平），SL02装船机已经脱轨，处于不稳定的位置根据NCIG在11月17日发送的官方声明。

根据矿业公司11月19日发送给买方的通知，一家澳大利亚动力煤生产商已通知一份动力煤合同不可抗力事件。

通知称：“卖方将不可抗力事件通知买方，这可能会阻止，阻碍或延迟其在合同中的应有义务。”

一位知情人士说，虽然仍在评估装船人的损坏情况，但该澳大利亚矿商已将不可抗力事件通知了其所有客户，因为所有由纽卡斯尔煤炭基础设施集团运营的纽卡斯尔港口装载的货物均受到影响。 。

他补充说：“我们估计纽卡斯尔港的装卸能力下降了一半。”

纽卡斯尔港是澳大利亚主要的动力煤装载港。

主要托运人

根据NCIG的网站，必和必拓集团，澳大利亚Yan煤，Whitehaven Coal，皮博迪能源公司和班普公共有限公司是纽卡斯尔港口的主要托运人。

NCIG网站表示，NCIG为新南威尔士州的煤炭生产商提供了一项基本服务，年吞吐量达到6600万吨。

一位来自新加坡的消息人士称，自11月17日以来，从纽卡斯尔港装船的澳大利亚煤矿工人一直在要求推迟货运。

一位印度贸易商称：“预计装船将因强风损坏装船商而受到影响。”

消息人士称，11月16日，大风暴还袭击了其邻近港口的三台卸货机之一，港口瓦拉塔煤炭服务公司位于澳大利亚东部纽卡斯尔港的两个码头，影响了PWCS的船期。

一位澳大利亚消息人士说：“ PWCS的装卸能力也已达到极限，使矿工的选择权有限，但不得不宣布不可抗力。”

停止销售

同时，尽管印度和日本需求旺盛，但由于物流方面的挑战，几家澳大利亚煤矿企业暂时停止出售澳大利亚煤炭。

一位贸易商称：“在日本，1-2月装载的货物需求很大。”

几位贸易商称，尽管澳大利亚禁止在中国实施煤炭禁令，但澳大利亚从印度采购的5500大卡/千克NAR的报价从11月20日微升至40美元/吨FOB，上涨了75美分/吨，而报价有限。